Експлуатація електромобіля: поради щодо експлуатації взимку та влітку

Електромобілі стають популярними через альтернативні джерела живлення та безшумність, але експлуатація електромобіля взимку та влітку має великі відмінності, а тому варто приділити увагу їх особливостям у ці сезони.

Експлуатація влітку

Влітку електричні автомобілі демонструють свої найкращі якості, а водіння стає максимально комфортним. Однак експлуатація електромобіля влітку також має свої переваги та недоліки:

• Витрата. Влітку батарея працює у оптимальному температурному режимі. За температури повітря 20-25 градусів Цельсія більшість сучасних електромобілів здатні проїхати на одному заряді більше заявленої виробником відстані. Але в спекотні дні (понад 30 градусів) батарея може перегріватися.
• Кондиціонер. На відміну від традиційних авто, де кондиціонер споживає енергію двигуна внутрішнього згоряння, в електромобілі він витрачає заряд основної батареї. При активному використанні кліматичної системи запас ходу може зменшитись на 10-15%. Попередньо охолоджуйте салон під час заряджання, поки автомобіль підключений до електромережі.
• Паркування. Тривале перебування під прямим сонячним промінням може призвести до сильного нагрівання салону та батареї. Рекомендується паркуватися в тіні або використовувати паркування під дахом. Також встановлюйте сонцезахисні екрани на скло, що допоможе підтримувати комфортну температуру в салоні та знизить навантаження на систему кондиціювання.
• Заряджання. Швидку зарядку краще проводити в ранкові або вечірні години, коли температура повітря не надто висока. При використанні домашньої зарядки часом доби можна не обмежуватись, оскільки вона відбувається повільніше і не створює значного теплового впливу на акумулятор.
• Мийка. Незважаючи на високий рівень захисту електричних компонентів, слід уникати використання потужних струменів води в області зарядних портів та інших електричних роз’ємів. Після миття рекомендується дати авто повністю висохнути перед підключенням до зарядної станції.

За дотримання простих правил поводження з автомобілем власник отримує максимум переваг від електричного транспорту.

Експлуатація взимку

Як поводяться електромобілі взимку, слід знати кожному власнику для комфортного використання автомобіля:

• Взимку знижується запас ходу. При температурі близько нуля градусів пробіг може зменшитися на 20-30%, а в сильні морози втрата може досягати 40-50%. По-перше, хімічні процеси в батареї сповільнюються за низьких температур, що призводить до зниження її ефективності. По-друге, значна частина енергії витрачається на обігрів салону та підтримання температури батареї.
• Рекомендується зберігати авто в опалюваному гаражі. Це дозволить зберегти тепло в батареї та уникнути її глибокого охолодження. Якщо такої можливості немає, слід заздалегідь прогрівати автомобіль перед поїздкою, доки він підключений до зарядної станції.
• Поїздки. Враховуючи скорочення запасу ходу, маршрути слід прокладати з урахуванням розташування зарядних станцій та можливого збільшення часу в дорозі через несприятливі погодні умови. Рекомендується тримати заряд батареї не нижче 20% – це створить необхідний запас на випадок непередбачених ситуацій.
• Заряджання. Взимку заряджання може тривати більше часу, особливо якщо використовується швидке заряджання постійним струмом. Деякі моделі електромобілів можуть автоматично обмежувати швидкість заряджання для захисту батареї. Тому на зарядку слід закладати більше часу, ніж улітку.
• Система рекуперативного гальмування у зимових умовах також потребує підходу. На слизькій дорозі інтенсивна рекуперація може призвести до втрати зчеплення з дорогою, тому багато електромобілів автоматично знижують ефективність.
• При тривалій стоянці на морозі рекомендується не допускати повної розрядки батареї. Оптимальним вважається рівень заряду 50-80%. Так уникається глибока розрядка і пов’язані з цим проблеми під час запуску автомобіля.

Незважаючи на певні складнощі, сучасні електромобілі придатні для експлуатації в зимових умовах. Головне – враховувати особливості експлуатації електромобіля взимку та заздалегідь планувати свої поїздки з урахуванням зменшеного запасу ходу та можливих погодних умов.

Обслуговування електромобілів

Багато хто досі вважає, що електромобілі – це щось неймовірно складне в обслуговуванні. Насправді обслуговування електромобіля простіше, ніж у традиційних авто із двигуном внутрішнього згоряння. В електромобілі немає більшості вузлів та агрегатів, які потребують регулярного обслуговування. Електродвигун містить мінімум частин, що рухаються, що робить його практично невбивним.

Основна увага при обслуговуванні приділяється програмному забезпеченню та електронним системам. Більшість сучасних електрокарів отримують оновлення “по повітрю”, тобто дистанційно, як смартфони.

Регулярної перевірки заслуговує стан гальмівної системи, хоча знос гальмівних колодок в електромобілях відбувається значно повільніше завдяки рекуперативному гальмуванню. Також потрібно стежити за станом шин, перевіряти рівень гальмівної рідини та рідини у системі охолодження батареї. На окрему згадку заслуговує акумуляторна батарея – серце електромобіля. Сучасні літій-іонні батареї не вимагають якогось спеціального обслуговування, але мають особливості експлуатації. Для продовження терміну служби батареї рекомендується уникати частого заряджання до 100% і глибоких розрядів нижче 20%. Оптимальний діапазон заряду для повсякденного використання – від 20% до 80%.

Сервісне обслуговування електромобілів зазвичай проводиться щорічно або кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу. При цьому основна увага приділяється діагностиці електронних систем, перевірці програмного забезпечення та стану високовольтної батареї. Багато виробників надають тривалу гарантію на батарею – до 8-10 років або 160-200 тисяч кілометрів пробігу.

Автошкола “Проспект” проводить постійний набір груп на категорію «A» – мотошкола Дніпро, навчання на права категорії «В», «С», «D». Для запису зв’яжіться з менеджером за тел +38 (067) 572-68-42 (Telegram) або залиште заявку на сайті.